Фестивалі України

Організатори: Клуб шанувальників ретро та реплікарів «Діксі-ретро» та Подільський автомобільний клуб. Фестиваль проводився за підтримки Кам'янець-Подільської міської ради та Комітету у справах сім’ї, молоді та спорту.

На фестивалі офіційно було зареєстровано 44 екіпажі. Серед представленої колекції авто найрізноманітніші марки машин практично з усіх регіонів України. Не зважаючи на примхи погоди, на фестиваль приїхало 6 кабріолетів і навіть 4 мотоцикли. Практично весь транспорт добирався своїм ходом, долаючи іноді не одну сотню кілометрів.
Фестиваль по-праву можна назвати міжнародним, оскільки в ньому взяли участь не тільки наші співвітчизники, але й екіпажі з Молдови та Росії.
Неприхований жвавий інтерес у глядачів викликала виставка раритетних авто. Справжнім улюбленцем свята став Citroen 2CV 1957-1959 року випуску з Молдови. Дивлячись на цього красеня важко навіть уявити, що його знайшли на звалищі. Копітка робота майстрів і любов до техніки справді творять дива. До речі, саме цей автомобіль став першим учасником Першого міжнародного фестивалю "Ретрофест” і був нагороджений дипломом "Дебют фестивалю”.
Львівський автомобільний клуб "ЗАЗ-Козак” представляли чотири екіпажі і не даремно: у автопробігу "Від фортеці до фортеці” (Кам'янець — Хотин — Кам'янець) два з них стали переможцями у малому класі, посівши перше й друге місця. Диплом за третє місце поїхав у Молдову разом з екіпажем жовтого Сitroen 2CV.
І поціновувачі ретро, і пересічні глядачі не могли не помітити справжній шедевр радянського автопрому автомобіль ГАЗ-13 "Чайка” 1966 року випуску. Це авто здолало понад 1000 км, проїхавши маршрутом Донецьк — Кам'янець, щоб стати учасником фестивалю. Це не просто красива машина, вона ще й у чудовому технічному стані. В автопробігу "Від фортеці до фортеці” ГАЗ-13 виборов перше місце серед автомобілів представницького класу, друге — в загальному заліку, а екіпаж авто був одноголосно названий "Найімпозантнішим екіпажем фестивалю”.
Ще один екіпаж проявив неабияку наполегливість і цілеспрямованість, узявши на фестивалі одразу кілька призів: перше місце в автопробігу серед авто середнього класу, перше місце в загальному заліку та диплом "Наймолодшого штурмана” (Юрій Меншиков, 11 років). Це екіпаж машини ГАЗ М-21 клубу "Ретромобіль” з м.Климівськ, що в Підмосков'ї.
Одним з найстарших учасників виявився мотоцикл DKW-250 1939 року з Києва. А от диплом у номінації "Поважний вік” отримав автомобіль Хорх з Кам'янець-Подільського, за думкою експертів, до 1934 року випуску. "Найкращою реставрацією довоєнного авто” визнано Adler 1939 року з Чернівців. А "Найкращою реставрацією повоєнного авто” - Москвич-410 з Нової Одеси. "Перлиною фестивалю” стала Adler Werke 1937 року за створення цілісного образу у стилі ретро і активну участь у фестивальному житті. Це не просто Орел-машина (в перекладі з німецької), це ще й чудова ретромузика в салоні і стильний ретрокостюм у водія.
Серед інших учасників Першого міжнародного фестивалю "Ретрофест” ЛУАЗ-амфібія 967 і ГАЗ 23-Б, Соbra — 427, реплікар Lotus Tiger, Ford Taunus і ще багато інших. Навіть для створення сцени були використані раритетні авто: ЗІЛ-164 зразка 1960 року.
Доповнили атмосферу свята музика й танці в стилі ретро. Улюблені й добре відомі пісні минулих років у виконанні джаз-бенду нікого не залишили байдужим. Спробувати свої сили і показати свої вокальні здібності можна було у караоке. Ще однією родзинкою фестивалю стали танцювальні майстер-класи. Танго, твіст і, звичайно ж, рок-н-рол можна було навчитися танцювати прямо на фестивальному майданчику.
Яскравим і незабутнім дійством для глядачів і учасників фесту був і конкурс ретрокостюмів. Задали тон самі організатори фестивалю — весь оргкомітет вийшов на сцену у ретрокостюмах. У конкурсі взяли участь близько 30 осіб, одягнених у костюми різних років минулого століття.
Перший міжнародний фестиваль "Ретрофест” завершено. І навіть дощ, що вже збирався викупати глядачів і учасників фестивалю, відступив і впав на старовинне місто розсипом золотого дощу салютів.